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Praxis |
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Der zeitliche Rahmen der praktischen
Ausbildung richtet sich nach Ihren Möglichkeiten. Natürlich muss
das Wetter "mitspielen" - Sie bestimmen aber die Intensität der
Ausbildung weit gehend selbst. Die ersten Flugstunden werden Sie
natürlich bei gutem Wetter absolvieren.
Die Flugausbildung zur Erlangung des Privatpilotenscheines gliedert sich in 3 Ausbildungsabschnitte:
1. Übungen bis zum Alleinflug
2. Übungen bis zum ersten Alleinüberlandflug
3. Übungen bis zur Prüfungsreife
Die
Praxisausbildung können Sie sofort beginnen und die
UL-Theorieausbildung zu einem späteren Zeitpunkt anschließen.
Wenn Sie lieber zuerst die Theorie und danach im Wesentlichen
die Praxis machen möchten, das liegt ganz bei Ihnen.
Wir empfehlen jedoch ein paar Stunden Praxis vor Beginn der
Theorieausbildung und während des Theorieunterrichts zu
absolvieren. Damit sind viele Themen aus der Theorie wesentlich
leichter zu verstehen. |
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Der Gesetzgeber schreibt mindestens 30 Flugstunden (à 60 Minuten) für das
aerodynamisch gesteuerte Ultraleicht-Flugzeug vor. Diese können Sie im Rahmen
eines kompakten 2- bis 3-wöchigen Lehrgangs fliegen - sofern das Wetter es
erlaubt. Oder Sie teilen es sich ganz individuell ein und verabreden mit uns
Ihre persönlichen Flugtermine.
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| Ausbildungsinhalte: |
| Grundausbildung |
Steig- und Sinkflug, Geradeaus-Flug, Richtung halten,
Kurvenflug, Steigen/Sinken im Kurvenflug, Höhe halten |
ca. 3,5 h |
| Start - Landungen |
Starten, Landen, Landen bei Seitenwind, Landen mit Rückenwind,
Start/ Landung auf befestigter/unbefestigter Piste, min. 10
Starts und Landungen auf mindestens einem anderen Flugplatz |
ca. 10,0 h |
| Ziellandungen / Notlandungen |
Anflug aus ungewohnter Position.
Punktgenaue Landung ohne Motorunterstützung, punktgenaue
Landung im Segelflug (mit abgeschaltetem Motor) |
ca. 4,0 h |
| Verhalten in besonderen Fällen |
Landung mit Bremsklappen, Landung ohne Klappen,
Durchstarten, Strömungsabriß, Abkippen über die Tragfläche.
Landung aus ungewohnter Position.
Dieser Abschnitt wird ausschließlich nur zusammen mit einem
Fluglehrer ausgeführt! |
ca. 3,0 h |
| Streckenflug-Ausbildung |
Streckenflug-Einweisung mit Fluglehrer, Aufnehmen eines
Kurses, Ändern eines Kurses, Kompass-Drehfehler,
terrestrische Verfolgung des tatsächlich geflogenen Kurses
und eventuelle Korrekturen an der Streckenflugplanung,
Auffinden eines Zieles, Änderung einer Streckenplanung während
des Fluges.
5 Streckenflüge (>50 km) solo |
ca. 6,0 h |
| Funknavigation |
Einführung in den praktischen Umgang mit
Funknavigationshilfen (Funkgerät/Funk-Navigationshilfe
(VOR/GPS) |
ca. 1,5 h |
| Vorbereitung auf die Prüfung |
Wenn gewünscht, machen wir nochmals eine Flugstunde
zusammen mit Ihnen, in der wir alle Situationen nochmals kurz
durchspielen, so dass Sie sich sicher fühlen für Ihre Prüfung. |
ca. 2,0 h |
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